¿Qué es un rotor basculante?
El rotor basculante va montado entre el acoplador de máquina y la herramienta. Esto le permite inclinar la herramienta y girarla 360° para facilitar el acceso alrededor, por arriba y por debajo, haciendo posible una serie de nuevas y más rentables tareas. Más información aquí.
El rotor basculante va montado entre el acoplador de máquina y la herramienta. Esto le permite inclinar la herramienta y girarla 360° para facilitar el acceso alrededor, por arriba y por debajo, haciendo posible una serie de nuevas y más rentables tareas. Más información aquí.
¿Cuál es la diferencia entre un acoplador de máquina, un bastidor de fijación y un acoplador rápido?
Su acoplador de máquina va montado en la excavadora, lo que le permite cambiar de una herramienta a otra. El bastidor de fijación se encuentra en la parte superior del rotor basculante y se puede conectar a la máquina o a un acoplador de máquina. El acoplador rápido se encuentra debajo del rotor basculante, lo que permite utilizar una herramienta que tenga el sistema correspondiente.
Su acoplador de máquina va montado en la excavadora, lo que le permite cambiar de una herramienta a otra. El bastidor de fijación se encuentra en la parte superior del rotor basculante y se puede conectar a la máquina o a un acoplador de máquina. El acoplador rápido se encuentra debajo del rotor basculante, lo que permite utilizar una herramienta que tenga el sistema correspondiente.
¿Qué es un “sistema de acoplamiento rápido totalmente automático”?
Nos referimos a nuestra solución técnica QuickChange™ como un “sistema de acoplamiento rápido totalmente automático”. Le permite desconectar y conectar herramientas o rotores basculantes de forma rápida y automática, sin salir de la cabina.
Nos referimos a nuestra solución técnica QuickChange™ como un “sistema de acoplamiento rápido totalmente automático”. Le permite desconectar y conectar herramientas o rotores basculantes de forma rápida y automática, sin salir de la cabina.
¿Qué pares de apriete se aplican a la junta atornillada entre la rueda sin fin y el acoplador rápido?
Aquí encontrará un resumen de los pares de apriete correspondientes a nuestros rotores basculantes. Se abrirá un PDF en una nueva pestaña.
Pares de apriete de R1
Pares de apriete de R2
Pares de apriete de R3
Pares de apriete de R4
Pares de apriete de R5-R8
Aquí encontrará un resumen de los pares de apriete correspondientes a nuestros rotores basculantes. Se abrirá un PDF en una nueva pestaña.
Pares de apriete de R1
Pares de apriete de R2
Pares de apriete de R3
Pares de apriete de R4
Pares de apriete de R5-R8
¿Está lleno de aceite o grasa mi rotor basculante de Rototilt®?
Cuando lanzamos el rotor basculante RT60 en 1997, hicimos el cambio a las carcasas de rotor llenas de aceite. Nuestro director de investigación, Richard Larker, nos explica más:
“El aceite tiene propiedades especiales que son particularmente beneficiosas para los rotores basculantes. El contacto dentado en un engranaje sin fin se caracteriza por una fricción significativa, lo que produce calor. Este calor es disipado por el aceite a toda la carcasa del rotor, que es algo que no ocurre con la grasa”.
Cuando lanzamos el rotor basculante RT60 en 1997, hicimos el cambio a las carcasas de rotor llenas de aceite. Nuestro director de investigación, Richard Larker, nos explica más:
“El aceite tiene propiedades especiales que son particularmente beneficiosas para los rotores basculantes. El contacto dentado en un engranaje sin fin se caracteriza por una fricción significativa, lo que produce calor. Este calor es disipado por el aceite a toda la carcasa del rotor, que es algo que no ocurre con la grasa”.
¿Qué aceite debo utilizar y con qué frecuencia debo cambiarlo?
Rototilt recomienda el aceite con la referencia 5418952, que está disponible en envases de 5 litros. El primer cambio de aceite debe realizarse a las 500 horas. Después de eso, realice cambios de aceite cada 1.000 horas.
Rototilt recomienda el aceite con la referencia 5418952, que está disponible en envases de 5 litros. El primer cambio de aceite debe realizarse a las 500 horas. Después de eso, realice cambios de aceite cada 1.000 horas.
¿Con qué frecuencia se debe verificar el nivel de aceite?
El nivel de aceite debe verificarse cada 160 horas. Se comprueba inclinando el rotor basculante aproximadamente 20°. El nivel de aceite debe estar en el borde inferior del orificio de llenado.
El nivel de aceite debe verificarse cada 160 horas. Se comprueba inclinando el rotor basculante aproximadamente 20°. El nivel de aceite debe estar en el borde inferior del orificio de llenado.
¿Cuánto aceite contiene la carcasa del rotor?
R1, RT10 = 0,2 l
R2, RT20B = 0,45 l
R3, RT30 = 1,0 l
RC4, R4, RT40B = 1,5 l
RC5, RC6, R5, R6, RT60 = 2,0 l
RC8, R8, RT80 = 3,0 l
RC9 = 4,0 l
R1, RT10 = 0,2 l
R2, RT20B = 0,45 l
R3, RT30 = 1,0 l
RC4, R4, RT40B = 1,5 l
RC5, RC6, R5, R6, RT60 = 2,0 l
RC8, R8, RT80 = 3,0 l
RC9 = 4,0 l
¿Qué pintura de color debo utilizar para mi Rototilt®?
Rototilt utiliza una pintura de poliuretano de secado rápido.
Códigos de color RAL:
Rojo, 3002.
Negro, 9005.
Rototilt utiliza una pintura de poliuretano de secado rápido.
Códigos de color RAL:
Rojo, 3002.
Negro, 9005.
Puedo utilizar un rotor basculante de la serie RC con el sistema de control ICS™?
No, no funciona.
No, no funciona.
Puedo adaptar QuickChange™ a mi rotor basculante?
Sí, será posible adaptar el QuickChange a los basculadores de la serie RC.
Sí, será posible adaptar el QuickChange a los basculadores de la serie RC.
Proporciona RC™ Connect acceso a la asistencia remota si utilizo ICS™?
No, RC™ Connect sólo puede utilizarse junto con RC™ System.
No, RC™ Connect sólo puede utilizarse junto con RC™ System.
