Als 1986 der erste Tiltrotator auf den Markt kam, bedeutete das eine völlig neue Art, mit einem Bagger zu arbeiten. Plötzlich wuchsen Bagger über sich hinaus und wurden zu vollwertigen Werkzeugträgern.

„Maschinen mit Tiltrotator waren auf Baustellen schnell sehr beliebt, da sie so flexibel einsetzbar waren. Die Bediener wurden sehr einfallsreich im Umgang mit dem Tiltrotator und fanden neue Arbeitsweisen, die zuvor mit einem Bagger nicht möglich waren“, erzählt Sven-Roger Ekström, der schon seit den ersten entscheidenden Jahren bei Rototilt tätig ist.

In den 1990er Jahren lag der Schwerpunkt komplett auf der Entwicklung weiterer Modelle mit erhöhter Strapazierfähigkeit und auf der kontinuierlichen Optimierung der Produkte. Bei der Einführung der RT-Serie wurde erstmals ein gegossenes Rotorgehäuse mit einem ölgefüllten Rotorkörper kombiniert – eine Innovation, die sowohl die Betriebszuverlässigkeit als auch die Verschleißfestigkeit maßgeblich erhöhte und mit der Rototilt bis heute branchenweit einzigartig ist. Im neuen Jahrtausend nahm die technologische Entwicklung dann Fahrt auf.

Die Steuersysteme veränderten alles

Als man mit der RT-Serie über eine stabile Basis verfügte und die Maschinen immer fortschrittlicher wurden, eröffneten sich neue Möglichkeiten zur Entwicklung komplexerer Steuersysteme. Mit der Einführung des Greifmoduls im Jahr 1998 und neuer Steuersysteme sowie Joysticks für eine einfachere und kontrolliertere Bedienung war klar, dass ein neues digitales Zeitalter angebrochen war.

„Für die Bediener war dies nun ein riesiger Fortschritt. Plötzlich konnte man die Funktionen völlig anders einsetzen. Die Entwicklung verlief unglaublich schnell, und alle wollten diese Steuersysteme haben. Die Bedienung des Baggers wurde einfacher, und auch der Tiltrotator ließ sich schnell noch besser einsetzen“, fährt Sven-Roger Ekström fort.

Rototilts erstes eigenentwickeltes Steuersystem, PropPlus, führte proportionale Funktionen ein – darunter eine Rüttelfunktion sowie eine Feinsteuerung für besonders sanfte Bewegungen – Funktionen, die bis heute im Einsatz sind und sehr geschätzt werden. Gleichzeitig wurde auch ein Anbaugerätesortiment eingeführt, das speziell auf den Einsatz mit einem Tiltrotator abgestimmt war – unter anderem mit Löffeln, Asphaltschneidern und Palettengabeln.

Es folgten mehrere Jahre der Entwicklung neuer Modelle. Die Vision war klar: Jeder Bagger sollte einen Tiltrotator erhalten, und schon bald umfasste das Sortiment Modelle für Maschinen von 1,5 bis 30 Tonnen.

Sensoren bilden die Grundlage für die nächste Generation

Sowohl die Systeme als auch die Mechanik und die Hydraulik erfuhren im Werk in Vindeln eine rasche Weiterentwicklung. Ab 2010 wurde daher die Notwendigkeit immer deutlicher, alle neuen Innovationen in einer umfassenden Serie zu bündeln. Im Zusammenhang mit der Gründung der Rototilt Group AB wurde daher die R-Serie auf den Markt gebracht. Mehrere wichtige Neuerungen wurden eingeführt, darunter Rototilts eigenes Steuersystem ICS, die Positionierungslösung RPS und das Schnellwechslersicherheitssystem SecureLock – ein großer Fortschritt in puncto Sicherheit und Produktivität bei der Arbeit.

„Die Einführung von ICS, SecureLock und QuickChange war der nächste große Entwicklungsschub. Ab da setzten wir verstärkt auf Sensoren. Durch die Möglichkeit, Anbaugeräte schnell wechseln und den Tiltrotator einfach abstellen zu können, vollzog sich ein großer Wandel. Diese Einführung war die Folge einer gestiegenen Nachfrage am Markt“, berichtet Sven-Roger Ekström.

Elektrifizierung, Effizienz und intelligentere Maschinen bestimmten nach 2020 mehrere Jahre lang die Diskussion in der Baubranche. Als Rototilt 2022 die RC-Serie für Bagger zwischen 1,5 und 43 Tonnen auf den Markt brachte, war dies eine klare Antwort auf diesen Trend. Die Serie stellte einen weiteren Schritt in Richtung höhere Effizienz und digitale Integration dar, während neu entwickelte Joysticks und Steuersysteme dem Fahrer ein komplett neues Maß an Kontrolle boten. Die neue Tiltrotator-Serie repräsentierte insbesondere mit dem Tiltrotator RC9 einen großen Fortschritt, da seine Größe die Vorteile des Tiltrotators einem völlig neuen Segment zugänglich machte. Die Einführung ermöglichte zudem einen Fernsupport, was den Service und Support unterwegs im Einsatz revolutionierte.

Eine Frage zieht sich wie ein roter Faden durch die Geschichte des Tiltrotators. Seit 1986 dreht sich die Produktentwicklung im Wesentlichen um drei Dinge: das Tiltrotator-Konzept einem breiteren Publikum zugänglich zu machen, die Bedienung des Produkts so einfach wie möglich zu gestalten und den Endkunden einen möglichst großen Mehrwert zu bieten. Die Frage ist nun wieder: Was wird die nächste große Neuerung?