Co to jest tiltrotator?
Tiltrotator montuje się między szybkozłączem koparki a narzędziem roboczym. Umożliwia to przechylanie narzędzia roboczego i obracanie go o 360° w celu łatwiejszego dostępu z góry, od spodu i dookoła, co pozwala realizować wiele nowych, dochodowych prac. Tutaj przeczytasz więcej na ten temat.
Tiltrotator montuje się między szybkozłączem koparki a narzędziem roboczym. Umożliwia to przechylanie narzędzia roboczego i obracanie go o 360° w celu łatwiejszego dostępu z góry, od spodu i dookoła, co pozwala realizować wiele nowych, dochodowych prac. Tutaj przeczytasz więcej na ten temat.
Czym różni się szybkozłącze koparki, płyta adaptacyjna i szybkozłącze tiltrotatora?
Szybkozłącze koparki jest zamontowane na koparce, umożliwiając zamianę narzędzi roboczych. Płyta adaptacyjna znajduje się na górze tiltrotatora i można ją podłączać do maszyny lub szybkozłącza koparki. Szybkozłącze znajduje się pod tiltrotatorem, dzięki czemu możliwe jest użycie narzędzia wyposażonego w odpowiedni system.
Szybkozłącze koparki jest zamontowane na koparce, umożliwiając zamianę narzędzi roboczych. Płyta adaptacyjna znajduje się na górze tiltrotatora i można ją podłączać do maszyny lub szybkozłącza koparki. Szybkozłącze znajduje się pod tiltrotatorem, dzięki czemu możliwe jest użycie narzędzia wyposażonego w odpowiedni system.
Co to jest „szybkozłącze pełnohydrauliczne”?
Nasze rozwiązanie techniczne QuickChange™ określamy mianem „szybkozłącza pełnohydraulicznego”. Umożliwia ono szybkie i automatyczne odłączanie i podłączanie narzędzi roboczych lub tiltrotatorów bez wychodzenia z kabiny.
Nasze rozwiązanie techniczne QuickChange™ określamy mianem „szybkozłącza pełnohydraulicznego”. Umożliwia ono szybkie i automatyczne odłączanie i podłączanie narzędzi roboczych lub tiltrotatorów bez wychodzenia z kabiny.
Jakie momenty dokręcania stosuje się na połączeniu śrubowym między przekładnią ślimakową a szybkozłączem?
Tutaj znajduje się zestawienie momentów dokręcania stosowanych w naszych tiltrotatorach. Plik PDF otworzy się w nowej karcie.
Momenty dokręcania R1
Momenty dokręcania R2
Momenty dokręcania R3
Momenty dokręcania R4
Momenty dokręcania R5 – R8
Tutaj znajduje się zestawienie momentów dokręcania stosowanych w naszych tiltrotatorach. Plik PDF otworzy się w nowej karcie.
Momenty dokręcania R1
Momenty dokręcania R2
Momenty dokręcania R3
Momenty dokręcania R4
Momenty dokręcania R5 – R8
Czy mój tiltrotator firmy Rototilt® jest wypełniony olejem, czy smarem?
Kiedy w 1997 roku wprowadziliśmy na rynek tiltrotator RT60, przeszliśmy na obudowy rotorów wypełnione olejem. Richard Larker, nasz dyrektor ds. badań, wyjaśnia:
„Olej ma specjalne właściwości, które są szczególnie korzystne dla tiltrotatorów. Styk kół zębatych w przekładni ślimakowej charakteryzuje się znacznym tarciem, które wytwarza ciepło. To ciepło jest rozpraszane przez olej na całą obudowę rotora. Smar nie daje takiego efektu”.
Kiedy w 1997 roku wprowadziliśmy na rynek tiltrotator RT60, przeszliśmy na obudowy rotorów wypełnione olejem. Richard Larker, nasz dyrektor ds. badań, wyjaśnia:
„Olej ma specjalne właściwości, które są szczególnie korzystne dla tiltrotatorów. Styk kół zębatych w przekładni ślimakowej charakteryzuje się znacznym tarciem, które wytwarza ciepło. To ciepło jest rozpraszane przez olej na całą obudowę rotora. Smar nie daje takiego efektu”.
Jakiego oleju należy używać i jak często trzeba go wymieniać?
Rototilt rekomenduje olej o numerze części 5418952, który jest dostępny w 5-litrowych pojemnikach. Pierwsza wymiana oleju powinna nastąpić po 500 godzinach. Następnie olej należy wymieniać co 1000 godzin.
Rototilt rekomenduje olej o numerze części 5418952, który jest dostępny w 5-litrowych pojemnikach. Pierwsza wymiana oleju powinna nastąpić po 500 godzinach. Następnie olej należy wymieniać co 1000 godzin.
Jak często należy sprawdzać poziom oleju?
Poziom oleju należy sprawdzać co 160 godzin. Sprawdza się go poprzez przechylenie tiltrotatora pod kątem około 20°. Poziom oleju powinien wtedy sięgać dolnej krawędzi otworu wlewu.
RC1 – RC9: ustawić wysięgnik obrotowy tak, aby obudowa wirnika była poziomo. Wyjmij korek poziomu z boku wirnika. Przy prawidłowym napełnieniu poziom oleju zrówna się z wlewem.
Poziom oleju należy sprawdzać co 160 godzin. Sprawdza się go poprzez przechylenie tiltrotatora pod kątem około 20°. Poziom oleju powinien wtedy sięgać dolnej krawędzi otworu wlewu.
RC1 – RC9: ustawić wysięgnik obrotowy tak, aby obudowa wirnika była poziomo. Wyjmij korek poziomu z boku wirnika. Przy prawidłowym napełnieniu poziom oleju zrówna się z wlewem.
Ile oleju mieści obudowa rotora?
R1, RT10 = 0,2 l
R2, RT20B = 0,45 l
R3, RT30 = 1,0 l
R4, RT40B = 1,5 l
R5, R6, RT60 = 2,0 l
R8, RT80 = 3,0 l
R9 = 5,0 l
R1, RT10 = 0,2 l
R2, RT20B = 0,45 l
R3, RT30 = 1,0 l
R4, RT40B = 1,5 l
R5, R6, RT60 = 2,0 l
R8, RT80 = 3,0 l
R9 = 5,0 l
Jakiego koloru farby należy używać do malowania Rototilt®?
Rototilt wykorzystuje szybkoschnącą farbę poliuretanową.
Kody kolorów RAL:
Czerwony, 3002.
Czarny, 9005.
Rototilt wykorzystuje szybkoschnącą farbę poliuretanową.
Kody kolorów RAL:
Czerwony, 3002.
Czarny, 9005.
